

"Forholdene på transportmarkedet har ændret sig markant inden for de seneste tre år", siger TimoCom Company Spokesman Gunnar Gburek. "Hvor transportvirksomhederne tidligere ofte måtte kæmpe om ordrene, har de i dag et stort udvalg af transportforespørgsler at vælge imellem og kan beslutte sig for lige præcist den tur, der bedst kan betale sig."

I første kvartal af forrige år udgjorde forholdet mellem fragt og kapacitet på det europæiske vejtransportmarked 43:57. I 2016 var forholdet i samme tidsrum sågar kun 30:70, og der var derfor et tydeligt overskud af ledige kapaciteter. 


  


Markedet har ændret sig 


"Forholdene på transportmarkedet har ændret sig markant inden for de seneste tre år", siger TimoCom Company Spokesman Gunnar Gburek. "Hvor transportvirksomhederne tidligere ofte måtte kæmpe om ordrene, har de i dag et stort udvalg af transportforespørgsler at vælge imellem og kan beslutte sig for lige præcist den tur, der bedst kan betale sig."  


Udviklingen modsvarer den boomede økonomi i Europa. EU's statistikorganisation, Eurostat, kunne i 2017 melde om en stigning i både EU og eurozonens økonomiske formåen på 2,5 procent, hvilket var det højeste resultat i ti år. Kigger man på udviklingen inden for den tyske økonomi, melder tallene om en vedvarende himmelflugt: Ifølge officielle statistikker eksporterede Tyskland i januar 2018 8,6 procent mere end i samme tidsrum året før: importen voksede til sammenligning med 6,7 procent i forhold til tilsvarende måned sidste år. 


  


Der er næppe udsigt til et fald i det høje efterspørgselsniveu 


"Der er næppe udsigt til et fald i det høje efterspørgselsniveu", udtaler Gburek på spørgsmålet om den videre markedsudvikling.  "Udover forsøg på at løse de strukturelle udfordringer, har alle transportaktører i dag i endnu højere grad end tidligere et ansvar for at undgå tomkørsler og at udnytte deres ledige kapaciteter endnu mere effektivt.   Kooperationstiltagene i EU-projektet NexTrust indeholder flere gode eksempler på dette." Formålet med NexTrust er at samarbejde på tværs af virksomhederne om at forvalte transportopgaverne på en fornuftig og dermed mere miljørigtig måde.